1. 京津冀火車(chē)游

以京和號為代表的是對口幫扶貧困地區的旅游列車(chē)，不是鐵路。

2820年10月15日15時(shí)18分，滿(mǎn)載著(zhù)500名游客和援疆干部家屬的Y456次“京和號”旅游專(zhuān)列緩緩啟動(dòng)，駛離北京西站，這也是今年發(fā)出的京津冀首趟援疆旅游專(zhuān)列。在16天內，旅客將沿途游覽吐魯番、和田、敦煌等多處馳名景區景點(diǎn)。據了解，“京和號”開(kāi)行五年間，直接拉動(dòng)和田地區GDP近千萬(wàn)元。

2. 京津冀游玩

2022年京津冀一卡通2021年能去的景點(diǎn):

富國海底世界、中央電視塔、朝陽(yáng)公園勇敢者游樂(lè )園、健鼎金輝溫泉度假村、門(mén)頭溝百花山、蟒山森林公園、蝴蝶大世界、盤(pán)山、清西陵(通票)、圣蓮山、探洞工場(chǎng)(恐龍專(zhuān)線(xiàn))、天津瓷藝園等多家優(yōu)質(zhì)景區!

200+家景區 強大陣容，123家免票不限次景區，95家免費一次景區，免票價(jià)值13000+元，5A旅游景區10家，4A旅游景區52家，3A旅游景區47家，涉及國家風(fēng)景名勝區、國家森林公園、游樂(lè )園、海洋館、動(dòng)物園、博物館、溫泉滑雪、漂流探險等。

3. 京津冀旅游列車(chē)

衡水地處京津冀區域核心，交通便利，四通八達，到張家口有直達火車(chē)，衡水到張家口 全程約463.3公里。衡水至張家口火車(chē)經(jīng)過(guò)站：吳橋、東光、泊頭、青縣、靜海、天津西、楊村、廊坊北、北京西、三家店、官廳西、沙城、下花園和宣化。車(chē)次、時(shí)刻表請查詢(xún)鐵路官網(wǎng)。

4. 京津冀文化旅游列車(chē)

目前新樂(lè )沒(méi)有建高鐵站的規劃

新樂(lè )已有鐵路車(chē)站-新樂(lè )站

新樂(lè )站（Xinle Railway Station），原名東長(cháng)壽站，位于河北省石家莊新樂(lè )市長(cháng)壽路1號，是隸屬中國鐵路北京局集團有限公司北京車(chē)務(wù)段管轄的三等站，始建于1902年。

客運：不辦理旅客乘降。貨運：辦理整車(chē)貨物發(fā)到，辦理京津冀貨物快運列車(chē)貨物發(fā)到。新樂(lè )站離北京西站238.6公里，離廣州站2035.2公里。

5. 京津冀門(mén)票

京津冀旅游年票，去動(dòng)物園就不用再買(mǎi)票了。只需持年票到窗口兌換門(mén)票券即可。

6. 京津冀旅游專(zhuān)列線(xiàn)路

旅游列車(chē)都是Y字頭，Y是游字的拼音第一個(gè)字母，旅游列車(chē)都是空調普速客車(chē)，并且都是旅行團組織旅游才能購買(mǎi)旅游列車(chē)的車(chē)票，旅游列車(chē)全列都是臥鋪車(chē)廂，也掛了餐車(chē)，列車(chē)編掛了空調發(fā)電車(chē)，供電比較穩定。當然旅游列車(chē)使用的普遍是25G型客車(chē)，最高時(shí)速120公里。

7. 京津冀旅游專(zhuān)線(xiàn)

隨著(zhù)各地高鐵線(xiàn)路的分段建成，京九高鐵的線(xiàn)路脈絡(luò )也已經(jīng)越來(lái)越清晰。之前看著(zhù)規劃圖，總有些不放心，有些地區還幻想著(zhù)能夠改變建設方案。如今看來(lái)，京九高鐵已經(jīng)一步一步將完成自己的總目標。

科技實(shí)力的提升，也讓普通鐵路逐步升級為了高鐵線(xiàn)路。作為我國鐵路大動(dòng)脈的京九線(xiàn)路，同樣也開(kāi)啟了自己的高鐵之路。最早的鐵路京九線(xiàn)，開(kāi)通于上世紀90年代中期，為我國的社會(huì )經(jīng)濟建設做出了巨大的貢獻。

京九線(xiàn)，其實(shí)也一直被不少網(wǎng)友吐槽為扶貧線(xiàn)。但是近幾年，隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等戰略的深入實(shí)施，我國各地的地區經(jīng)濟已經(jīng)煥然一新。沿海地區的產(chǎn)業(yè)陸續引入到中西部地區，而各地的中心城市本身也具有強大的科教文衛。

所以，這次京九高鐵的建設，無(wú)疑將成為我國地區經(jīng)濟的重要催化劑。京九高鐵，也被稱(chēng)為京港高鐵、京九客運專(zhuān)線(xiàn)等等，總之是連接了北京和香港的一條關(guān)鍵線(xiàn)路。

公開(kāi)資料顯示，京九高鐵連接起了我國的五大城市群，依次為京津冀城市群、中原城市群、長(cháng)江中游城市群、長(cháng)三角城市群以及粵港澳大灣區。不過(guò)與之前的老線(xiàn)路相比，變化并不明顯。

目前來(lái)看，京九高鐵已經(jīng)通了大部分的線(xiàn)路。據悉，京九高鐵由京雄商高鐵、商合杭高鐵、合安高鐵、安九高鐵、昌九高鐵、昌贛高鐵、贛深高鐵、廣深港高鐵等線(xiàn)路所構成。業(yè)內學(xué)者也指出，京九高鐵采取了分段建設、分段通車(chē)的模式。

截至目前，商合杭高鐵、昌贛高鐵等線(xiàn)路已經(jīng)順利通車(chē)，但大部分關(guān)鍵線(xiàn)路還在規劃建設之中。像京雄商高鐵、昌九高鐵等工程，暫時(shí)還未開(kāi)工。而安九高鐵、贛深高鐵等線(xiàn)路，有望在2021年底通車(chē)運營(yíng)。

從京九高鐵的線(xiàn)路來(lái)看，合肥無(wú)疑成為了焦點(diǎn)。從高鐵途經(jīng)的省份來(lái)看，包含了北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等省市。而當京九高鐵到達安徽西北部之時(shí)，居然拐了一個(gè)大彎，轉向了安徽的省會(huì )合肥。

不少學(xué)者表示，安徽似乎也成為了這條重要高鐵的焦點(diǎn)之城。其實(shí)從近幾年的發(fā)展來(lái)看，合肥以及安徽都取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。合肥的經(jīng)濟規模已經(jīng)突破了萬(wàn)億，而安徽也是順利躋身了中國省份十強。

此外，隨著(zhù)京九鐵路的持續建設，江西也將迎來(lái)發(fā)展的風(fēng)口。相關(guān)資料顯示，京九高鐵在江西境內主要是兩條線(xiàn)路，分別為昌九高鐵和昌贛高鐵。從線(xiàn)路布局來(lái)看，這兩大工程也是省會(huì )南昌南下北上的關(guān)鍵線(xiàn)路。

目前，昌九高鐵還未開(kāi)工，而昌贛高鐵已經(jīng)在前年開(kāi)通。此外，九江與合肥以及贛州與深圳之間的高鐵線(xiàn)路，也即將正式完工。過(guò)去十年，可以說(shuō)是江西發(fā)展失去的十年，各類(lèi)經(jīng)濟數據已經(jīng)被安徽遠遠超越。那么隨著(zhù)京九高鐵的建設，江西將迎來(lái)全新的機遇！

8. 京津冀旅游列車(chē)從哪兒報名

參加公路自行車(chē)比賽，首先要了解比賽的有關(guān)情況，然后按要求報名，最后就是按時(shí)參賽。下面是第六屆“和諧杯”京津冀國際公路自行車(chē)挑戰賽有關(guān)情況，以供參考。

第六屆“和諧杯”京津冀國際公路自行車(chē)挑戰賽定于2021年10月23日舉行。

賽事分5個(gè)組別，分別是男子公路精英組、男子公路中年組、女子公路組、男子山地車(chē)組、全民健身騎游組。

比賽路線(xiàn)：比賽全程52公里。起點(diǎn)：平谷金海湖大壩停車(chē)場(chǎng)，終點(diǎn)：河北省興隆縣建龍小區廣場(chǎng)。

報名方式

野途網(wǎng)、行者APP、美騎APP、黑鳥(niǎo)單車(chē)APP，搜索“第六屆“和諧杯”京津冀國際公路自行車(chē)挑戰賽”進(jìn)行報名。

報名條件

（一）參加比賽的選手必須年齡在18-60周歲大眾運動(dòng)員；

（二）男子公路精英組：為比賽當年18-40周歲；

男子公路中年組：為比賽當年41-60 周歲；

女子公路組：18-55周歲；

男子山地車(chē)組：18-60周歲；

全民健身騎游組：18-60周歲。

報名與報名確認

1.報名：原則上，每組最多報名參賽人數不超過(guò) 200 人。報名錄取按網(wǎng)上報名的時(shí)間先后順序額滿(mǎn)截止。組委會(huì )接受以參賽隊為單位的報名和個(gè)人形式的報名。

2.報名時(shí)間：即日起至10月9日截止

3.報名費用：個(gè)人運動(dòng)員100元/人，6人以上團體報名每人80元。全民健身騎游組報名費30元/人。

4.報道確認：完成報名的運動(dòng)員可在比賽前一天攜帶本人身份證到金海湖起點(diǎn)處領(lǐng)取參賽物 品和信息資料，也可在當日早7點(diǎn)前領(lǐng)取。

9. 坐火車(chē)游京津冀

從北京鐵路局獲悉，我國第一條高速城際鐵路——京津城際之延伸線(xiàn)20日開(kāi)通，60分鐘即可從北京到達天津于家堡。隨著(zhù)京津冀交通一體化的快速推進(jìn)，“一小時(shí)交通圈”呼之欲出。

據北京日報9月21日消息，京津冀交通一體化的核心是打造“軌道上的京津冀”。20日開(kāi)通的京津城際鐵路延伸線(xiàn)——天津站至天津濱海新區于家堡站，正線(xiàn)全長(cháng)44.75公里。線(xiàn)路等級為客運專(zhuān)線(xiàn)，最高速度目標值為時(shí)速350公里。延伸線(xiàn)開(kāi)通后，與運營(yíng)的京津城際北京南站至天津站實(shí)現連接，可在一小時(shí)內滿(mǎn)足旅客從北京到于家堡中心商務(wù)區間的直達運輸需求。

10. 京津冀旅游線(xiàn)路

京津冀·暖泉古鎮——夢(mèng)里蔚州不思歸

京津冀·灤州古鎮——“北方的小江南”

京津冀·永年廣府古城——華北保存最完整的古城之一

京津冀·正定古城——千古之美

1.暖泉古鎮位于河北省蔚縣西部，是中國歷史文化名鎮。古鎮因有一年四季水溫如一的泉水而名“暖泉”。古鎮歷史悠久，以泉水、集市、古建筑及民俗文化而聞名。這里也是《亮劍》《鬼子來(lái)了》的取景拍攝地。

在暖泉古鎮，街巷里可隨處逛，兩側很多明清時(shí)期傳承下來(lái)的建筑，古色古香的韻味，幾百年的歷史風(fēng)雨，未曾漏出半點(diǎn)破敗。

2.唐山的灤州，是一個(gè)有著(zhù)3000年歷史的北方古鎮，被譽(yù)為“北方小江南”，北方人的“夢(mèng)里水鄉”。灤州古建筑古樸獨特，巍峨中流出婉轉，溫柔里映襯著(zhù)剛強。乾隆皇帝曾寫(xiě)下“千年此灤州”的萬(wàn)代絕句。

小橋流水，移步換景，一幢幢美麗的四合院錯落有致，從門(mén)樓、影壁、垂花門(mén)的式樣，到院內的石雕、磚雕、木雕無(wú)一不顯露出明清時(shí)的盛世盛景。

3.邯鄲的永年廣府古城始建于春秋，是華北地區保存最完整的古城之一、中國北方唯一的旱地水城和世界聞名的太極圣地。城內官署棋布，廟宇半城，有四大街八小巷、七十二個(gè)小拐彎，暗含中國哲學(xué)的變通之理。城內還保存著(zhù)大量的明、清時(shí)期的古民居院落。

古城外環(huán)繞著(zhù)長(cháng)5公里的護城河，河外則是面積達20多平方公里的永年洼。這里長(cháng)年積水，處于濕地狀態(tài)，是繼白洋淀、衡水湖之后的華北第三大洼淀，呈現“蘆葦茂盛、魚(yú)蝦共生，碧水風(fēng)荷、雁戲鳥(niǎo)鳴”的水鄉景象，自古就有“小江南”之美稱(chēng)。

4.歷史上曾與保定、北京并稱(chēng)為“北方三雄鎮”，至今南城門(mén)還嵌有“三關(guān)雄鎮”的石額，正定是三國名將趙子龍的家鄉。

淵源流長(cháng)的歷史，給古城留下了瑰瑋燦爛、風(fēng)格獨特的文化名勝古跡，素以“三山不見(jiàn)，九橋不流，九樓四塔八大寺，二十四座金牌坊”而著(zhù)稱(chēng)。

11. 京津冀一日游

京唐城際鐵路平均15分鐘發(fā)一趟車(chē)，1天有車(chē)次109對列車(chē)。資料顯示京唐城際鐵路為服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區的一條具有重要意義的城際高速鐵路。起點(diǎn)位于北京站，終點(diǎn)位于河北省唐山市唐山站，官網(wǎng)顯示由于其屬于城際列車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間的間隔是15分鐘一趟，跑完高鐵全程需要50分鐘。