1. 巨無(wú)霸輪子有多大

（1）Stratolaunch

“平流層發(fā)射”巨型雙身飛機，是世界首架巨型雙身飛機。這架飛機界的“巨無(wú)霸”能將火箭運送到3萬(wàn)英尺以上的高空發(fā)射，因而可以降低從地面直接發(fā)射火箭產(chǎn)生的高燃料成本。

這架巨型飛機有28個(gè)輪子，翼展達117米，擁有6臺發(fā)動(dòng)機，重達226噸。兩個(gè)機身中間可容納25萬(wàn)公斤的有效載荷，包括火箭和衛星。

（2）安225

安-225運輸機是為運輸暴風(fēng)雪號航天飛機而研制，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長(cháng)度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機。

2. 巨無(wú)霸輪胎多少錢(qián)

1、米其林

　　2、固特異

　　3、大陸(馬牌)

　　4、普利司通

　　5、固鉑

　　6、三角輪胎

　　7、住友

　　8、韓泰

　　9、橫濱

　　10、倍耐力

1.米其林

　　成立時(shí)間：1889年

　　品牌源地：法國

　　品牌介紹：米其林輪胎的廣告應該很多人都看過(guò)，目前，米其林在全球17個(gè)國家擁有68家工廠(chǎng)，在超過(guò)170個(gè)國家中共有112,300名員工。米其林設有技術(shù)中心，并在歐洲、北美和亞洲各地設有多個(gè)研發(fā)的運營(yíng)機構。他是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。在100多年的時(shí)間中，米其林公司經(jīng)歷了持續不斷的創(chuàng )新和發(fā)展?，F擁有世界五大洲的業(yè)務(wù)運營(yíng)以及位于歐洲、北美和亞洲的研發(fā)中心，并在全球超過(guò)170個(gè)國家中進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)......

2.固特異

　　成立時(shí)間：1898年

　　品牌源地：美國

　　品牌介紹：固特異是一個(gè)有百余年的歷史的輪胎品牌，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個(gè)國家90多個(gè)工廠(chǎng)中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今，固特異在全世界的員工已達到8萬(wàn)多人。進(jìn)入20世紀50年代后，固特異的經(jīng)營(yíng)開(kāi)始出現多元化趨向，著(zhù)力發(fā)展除輪胎外的新產(chǎn)品......

3.大陸(馬牌)

　　成立時(shí)間：1971年

　　品牌源地：德國

　　品牌介紹：是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車(chē)配件供應商。公司最初的產(chǎn)品是橡膠制品和實(shí)心馬車(chē)和自行車(chē)輪胎。馬牌輪胎公司是一家全球領(lǐng)先的制動(dòng)系統、底盤(pán)零配件、車(chē)輛電子元件、輪胎和高科技橡膠供應商。2005年，公司銷(xiāo)售額高達138億歐元。該公司在全球共擁有8萬(wàn)名員工。德國馬牌輪胎公司目前分為4個(gè)部分，分別為轎車(chē)和輕卡輪胎，工業(yè)和商業(yè)輪胎，車(chē)輛自動(dòng)系統和馬牌技術(shù)ContiTech。

4.普利司通

　　成立時(shí)間：1931年

　　品牌源地：日本

　　品牌介紹：普利司通是輪胎十大品牌之一，世界500強企業(yè)，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。雄居世界橡膠業(yè)及輪胎業(yè)前列的普利司通集團，自1931年創(chuàng )建以來(lái)，始終奉行“以最高品質(zhì)貢獻社會(huì )”的企業(yè)方針，堅持為具有不同消費需求的用戶(hù)提供所喜愛(ài)的商品。在世界的任何角落，只要有車(chē)的地方，都有普利司通伴隨著(zhù)。為了貨物運輸和人類(lèi)乘駕的安全，普利司通在世界各地提供著(zhù)高品質(zhì)的輪胎及其服務(wù)......

5.固鉑

　　成立時(shí)間：1920年

　　品牌源地：美國

　　品牌介紹：這是一家有著(zhù)近百年歷史的輪胎公司，還是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導者的地位，目前，固鉑輪胎銷(xiāo)售額在行業(yè)內處于世界重要地位。固鉑輪胎橡膠公司于2006年4月正式宣布進(jìn)入中國并在上海成立亞太地區總部。2008年6月在上海成立固鉑輪胎亞太技術(shù)中心，支持中國市場(chǎng)和出口海外產(chǎn)品的研發(fā)和測試。

6.三角輪胎

　　成立時(shí)間：1976年

　　品牌源地：中國山東

　　品牌介紹：三角輪胎是三角集團旗下的一個(gè)有著(zhù)30多年歷史的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的品牌。主要產(chǎn)品包括轎車(chē)和輕卡子午胎、卡客車(chē)子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力2200多萬(wàn)套，以及獨立的研發(fā)能力，建有國家級技術(shù)開(kāi)發(fā)中心和博士后科研工作站，是全國最大的綜合性供產(chǎn)銷(xiāo)研一體化輪胎企業(yè)，目前是中國輪胎產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)......【三角輪胎價(jià)格表】

7.住友

　　成立時(shí)間：1897年

　　品牌源地：日本

　　品牌介紹：住友輪胎是日恩住友電氣工業(yè)株式會(huì )社旗下創(chuàng )立的一個(gè)品牌，是世界上著(zhù)名的通信廠(chǎng)商。其光纖光纜產(chǎn)銷(xiāo)量多年來(lái)一直名列世界前列，年產(chǎn)值約30億美元。住友電工在世界各國設有200多家子公司，在中國設有近10家分支機構。住友電工擁有住友家族近 300年悠久歷史的獨特煉銅生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)，融合及積累尖銳技術(shù)，住友電工開(kāi)拓多元化多樣產(chǎn)品於附高潛質(zhì)市場(chǎng)。

8.韓泰

　　成立時(shí)間：1941年

　　品牌源地：韓國

　　品牌介紹：韓泰是韓國第一家輪胎企業(yè)，它強大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力是輪胎快速發(fā)展的競爭優(yōu)勢，公司每年將大約5%的營(yíng)業(yè)收入投入研發(fā)，全球擁有韓國、中國、日本、美國以及德國五大研發(fā)中心，領(lǐng)先的技術(shù)確保韓泰輪胎更好滿(mǎn)足客戶(hù)差異化需求并持續提升其滿(mǎn)意度。韓泰輪胎擁有完備的培訓體系，為員工提供多元化的職業(yè)發(fā)展通道;有競爭力的薪酬福利，并且每年伴隨公司發(fā)展而持續增長(cháng)......【韓泰輪胎價(jià)格表】

9.橫濱(優(yōu)科豪馬)

　　成立時(shí)間：1917年

　　品牌源地：日本

　　品牌介紹：優(yōu)科豪馬是日本橫濱橡膠株式會(huì )社旗下的一個(gè)輪胎品牌，所以能直接稱(chēng)呼其為橫濱輪胎。作為綜合橡膠制造商已經(jīng)確立了自身穩固的地位，成長(cháng)為全球著(zhù)名的輪胎橡膠制造企業(yè)。經(jīng)過(guò)漫長(cháng)歲月累計下來(lái)的經(jīng)驗與技術(shù)，也已成為其不可代替的財富。橫濱橡膠集團作為知名的綜合橡膠制造商，在全球范圍內擁有穩固的地位，現已成長(cháng)為全球排名第七位的輪胎橡膠制造企業(yè)......【橫濱輪胎價(jià)格表】

10.倍耐力

　 成立時(shí)間：1872年

　　品牌源地：意大利

　　品牌介紹：這是一家有著(zhù)百年歷史的輪胎品牌，作為全球第五大輪胎制造商，公司在全球設有24家現代化工廠(chǎng)，擁有2萬(wàn)多名員工。目前倍耐力輪胎有限公司(倍耐力中國)是一家合資公司，也是倍耐力集團目前在亞太地區的唯一生產(chǎn)基地。倍耐力輪胎公司在意大利，法國，德國，英國，美國和巴西設有6個(gè)先進(jìn)的科技研發(fā)中心，擁有1000多名專(zhuān)業(yè)研究員和工程師，并將其銷(xiāo)售額的高達4%資金投入科技開(kāi)發(fā)。這些數據說(shuō)明倍耐力對科技開(kāi)發(fā)的高度重視。

3. 巨無(wú)霸225

1.猛大帥

2.鐵甲龍

3.六面獸

4.大力金剛

5.大力神

6.巨靈神

7.大無(wú)畏

8.飛天虎

9.天貓號

10.沖云霄

11.計算王

12.求雨鬼

13.守護神

14.混天豹

15.擎天柱

16.威震天

17.驚破天

18.震蕩波

19.鋼索

20.鐵渣

21.淤泥

22.嚎叫

23.飛標

24.通天曉

25.鬧翻天

26.狂飆

27.薩克巨人

28.巨無(wú)霸福特

29.鐵皮

30.聲波

31.瘟疫

32.機器狗

33.機器鳥(niǎo)

34.轟隆隆

35.泰師傅

36.爵士

37.閃電

38.天火

39.阿爾茜三姐妹

40.千斤頂

41.藍霹靂

42.雷霆解救隊

43.路障

44.眩暈

45.充電器

46.探照燈

47.紅色警戒

48.救護車(chē)

49.紅蜘蛛

50.補天士

4. 巨無(wú)霸輪胎是什么車(chē)

來(lái)自俄羅斯的8輪"越野獸"！輕松裝載10人，豐田陸巡如同小弟

越野車(chē)自出現至今已經(jīng)有幾十年了，期間曾出現了一款又一款國民車(chē)型，雖然越野車(chē)一直都不是很火爆，但它卻是受到關(guān)注最多的車(chē)型之一，可以看出人們對越野車(chē)的熱愛(ài)。

市面上流行的越野車(chē)都是由四個(gè)輪子組成，像奔馳大G、酷路澤，雖然四個(gè)輪子的越野車(chē)是主流，但有些頂級越野車(chē)卻是由六個(gè)輪子組成，世界聞名的喬治巴頓勇士戰斧就是如此，六個(gè)輪胎使它看起來(lái)如同一輛裝甲車(chē)，粗糙的胎紋極有力量感，似乎沒(méi)有什么地方能夠擋住它。

新款勇士戰斧前臉的鋼架處還增添了遙控鋼絞盤(pán)，而且是被稱(chēng)為世界上最可靠的WARN電動(dòng)絞盤(pán)，這一配置受到了很多越野愛(ài)好者的好評，這個(gè)電動(dòng)絞盤(pán)還不會(huì )影響汽車(chē)的通過(guò)性，幾乎與汽車(chē)完美的融合在了一起。車(chē)內的配置也十分豪華，給人一種溫馨的感覺(jué)，試想一下，車(chē)外是險惡的環(huán)境，而車(chē)內如同在家一般平穩溫馨，實(shí)在是美妙。它的六個(gè)輪子還使它裝配了六驅系統，沒(méi)有過(guò)不去的地形！

這樣的越野車(chē)已經(jīng)夠暴躁了，但是有一款越野車(chē)比它還要生猛，它就是來(lái)自俄羅斯的Shaman重型越野車(chē)，這款越野車(chē)由八個(gè)輪胎組成，比勇士戰斧還要多兩個(gè)，真是暴力到極致。這款越野車(chē)是由俄羅斯的Avtoros打造而成的，即使是在環(huán)境惡劣的西伯利亞也如履平地，酷路澤在它面前也如同小弟。

它最亮眼的地方就是那八個(gè)粗大的輪胎，超大的輪胎體型使它看起來(lái)如同一個(gè)滿(mǎn)身肌肉疙瘩的壯漢，車(chē)內空間也十分充足，即使是十個(gè)人也能輕松坐下，可以說(shuō)是很夸張了。它的車(chē)身尺寸為6300/2500/2700㎜，最小離地間隙為430毫米，雖然體型十分巨大，但它的重量卻沒(méi)有想象中的重，這是因為車(chē)身使用了輕量化設計的鋁塑混合材料，這大大減小了車(chē)身重量，保證了它的通過(guò)性。

汽車(chē)為罕見(jiàn)的八驅驅動(dòng)，裝配的依維柯3.0T柴油機可以輕松帶動(dòng)這輛巨無(wú)霸。這款越野車(chē)幾乎可以通過(guò)西伯利亞的各種地形，無(wú)論是冰原、沼澤、荒漠還是陡峭的山路都攔不住它，不僅如此，它的涉水深度更是達到了一米，也就是說(shuō)哪怕前面是一條小河也能直接壓過(guò)去。它的售價(jià)為10萬(wàn)美元，當然進(jìn)口到國內之后還需翻上一番。

越野車(chē)

5. 巨無(wú)霸車(chē)

鐵膽火車(chē)俠》是日本TOMY公司最新攝制的一部動(dòng)畫(huà)片。故事的主人公一邊是中學(xué)生哲雪和米娜婭，一邊是以博士號為首的希望號、陽(yáng)光號等鐵膽火車(chē)俠。這些火車(chē)俠平時(shí)每天都各自飛馳在日本各地的高速鐵路線(xiàn)上，運送著(zhù)來(lái)來(lái)往往的旅客?？墒?，一個(gè)以快速魔頭號為首的黑暗軍團卻處處專(zhuān)門(mén)與他們作對。

這些壞蛋想盡了各種方法，比如搬錯鐵路的道叉、發(fā)明吸收火車(chē)俠能量的裝置，以破壞火車(chē)俠為手段，達到突出自己的目的。這部動(dòng)畫(huà)片故事幽默，情節緊張，畫(huà)面處理得極為精致，富有立體感，深受廣大少年觀(guān)眾的喜愛(ài)。

6. 巨無(wú)霸車(chē)長(cháng)什么樣

那肯定是GLS大呀！

奔馳GLS定位為全尺寸大型豪華城市SUV，其車(chē)長(cháng)超過(guò)5200mm，車(chē)寬超過(guò)2000mm，車(chē)高超過(guò)1900mm，屬于SUV車(chē)型中的巨無(wú)霸，同時(shí)其起步車(chē)型就搭載了3.0T6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

而GLK車(chē)型則為中型城市SUV，其車(chē)長(cháng)僅為4850mm，同時(shí)車(chē)寬、車(chē)高及軸距都小于GLS車(chē)型。

7. 巨無(wú)霸輪船

世界最大郵輪，海洋和諧號(長(cháng)達362米)

目前全球最大郵輪就是著(zhù)一艘名叫海洋和諧號的巨型郵輪，其大小比起之前的世界上最大郵輪之稱(chēng)的海洋綠洲號還要長(cháng)1米，其長(cháng)度達到362米，寬度達66米，也是目前世界上最寬的超級郵輪，2016年正式被投入使用，簡(jiǎn)直是一頭“海洋中的超級巨無(wú)霸”。海洋和諧號全長(cháng)362米，是由法國所簡(jiǎn)直，其長(cháng)度比埃菲爾鐵塔還要長(cháng)50米，比起之前聞名于世界的“泰坦尼克號”要長(cháng)100多里，整個(gè)船身更是重達22萬(wàn)7千噸，也是噸位最大、最重的郵輪，高度達到64米，相當于20層樓房的高度，在海上簡(jiǎn)直就像是“行走的島嶼”，非常之壯觀(guān)。在船上最多可載6000人，其內部也是相當的奢華，里面有高爾夫球場(chǎng)，有酒店，有劇院，有購物商場(chǎng)，總而言之就是只要你在城市中能見(jiàn)到的，在此郵輪上面又是應有盡有，不過(guò)“上船費”也是高的離譜的，一般人一年的工資我想都不足以上去完成一趟“海洋旅行”。

8. 巨無(wú)霸自行車(chē)百科

德國，位于中歐，由16個(gè)聯(lián)邦州組成，首都為柏林，領(lǐng)土面積357167平方公里，人口約8110萬(wàn)人，是歐洲聯(lián)盟中人口最多的國家，以德意志人為主體民族。

德國人的祖先為古代居住在中歐的日耳曼人。1990年10月3日，德意志民主共和國正式加入聯(lián)邦德國，實(shí)現兩德統一。德國是歐洲第一大經(jīng)濟體，也是歐盟的創(chuàng )始會(huì )員國之一、還是北約、申根公約、八國集團、聯(lián)合國等國際組織的重要成員國。

德國歐洲四大經(jīng)濟體之一。德國在基礎科學(xué)與應用研究方面十分發(fā)達，以理學(xué)、工程技術(shù)而聞名的科研機構和發(fā)達的職業(yè)教育支撐了德國的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展。尤其以汽車(chē)和精密機床為代表的高端制造業(yè)，成為德國的重要象征。

德國的工業(yè)在世界上發(fā)展迅速且十分強大，德國是享譽(yù)世界的工業(yè)強國，尤其是重工業(yè)和軍事工業(yè)實(shí)力十分強大。下面就介紹德國工業(yè)如此發(fā)達的原因在哪里？

一、德國在普魯士開(kāi)始極為重視基礎教育

德國工業(yè)的強大需要從德國的前身普魯士開(kāi)始說(shuō)起。近代德國起源于普魯士，普魯士曾經(jīng)是個(gè)十分厲害的國家。普魯士，是歐洲歷史地名，位于德意志北部，通指1525年至1701年時(shí)期的普魯士公國。

德意志在統一前，勃蘭登堡-普魯士和奧地利同為德意志神圣羅馬帝國境內最強大的兩個(gè)邦國，成為當時(shí)歐洲列強之一。19世紀中期普魯士王國取得普丹戰爭、普奧戰爭和普法戰爭的勝利，統一了除奧地利帝國之外的德意志，1871年建立德意志帝國。普魯士有時(shí)被稱(chēng)為是德國近代精神、文化、秩序的代名詞 ，但它曾孕育了德國早期的軍國主義，同時(shí)也幫助德國新教擺脫奧地利哈布斯堡王朝的統治。1947年2月25日，聯(lián)合國管理委員會(huì )頒布第47條法令，宣布普魯士這個(gè)國家正式滅亡。普魯士人不僅能打仗，而且十分注重教育。歷史上，早在1737 年，普魯士國就頒布了普及義務(wù)教育性質(zhì)的法令。1763年，又頒布了強迫教育法令，從此拉開(kāi)了義務(wù)教育的序幕。在普魯士政府強力推動(dòng)下，普魯士的入學(xué)率和識字率一時(shí)間急劇大幅攀升。到了1816年，普魯士總共擁有20345所小學(xué)，學(xué)齡兒童入學(xué)率高達60%，尤其是30年后普魯士的入學(xué)率竟然達到82%。因此，如此發(fā)達的教育造就了一大批德國高素質(zhì)的國民，為德國科技和工業(yè)的騰飛打下堅實(shí)基礎。

1871年，德國完成統一。德國國家的統一為德國工業(yè)的騰飛創(chuàng )造了十分重要條件。當時(shí)正值第二次工業(yè)革命剛剛興起，德國人積極地投入到工業(yè)浪潮中。因此，德國高素質(zhì)的國民、豐富的資源、強有力的中央政權，大力地促進(jìn)了德國工業(yè)的快速發(fā)展，最終，德國工業(yè)在短短的數十年中發(fā)生了令人矚目的巨變。

數據說(shuō)明一切。在1870年至1913年之間，德國GDP生產(chǎn)總值年均增長(cháng)率達到4.7%。1913年，國土面積僅僅35.7萬(wàn)平方公里的德國，其工業(yè)產(chǎn)值在全球工業(yè)總產(chǎn)值中的比重居然高達16%。在德國工業(yè)的飛速發(fā)展中，無(wú)疑教育及科技發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。由于德國擁有十分龐大的高素質(zhì)國民和如此眾多的學(xué)校以及科研機構，因此，德國的科技研發(fā)成果層出不窮。比如影響世界經(jīng)濟發(fā)展內燃機、發(fā)電機等一系列第二次工業(yè)革命的重要的標志性成果大多都是由德國人發(fā)明的。德國當之無(wú)愧地引領(lǐng)了第二次工業(yè)革命，尤其奠定了德國在汽車(chē)、冶金、電力、化工等各個(gè)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

德國不但在這些重要的工業(yè)領(lǐng)域積累了極為豐富的經(jīng)驗和成果，而且大量的工業(yè)巨頭在全球所在工業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之龍頭地位不可撼動(dòng)，特別是德國的人才當時(shí)更是多如牛毛。令人驚嘆的是，在二戰前，德國人（包括其他國籍德國人）包攬走了全球50%以上的諾貝爾獎。因此，德國高度重視教育培育了人才，人才創(chuàng )造了科技及發(fā)明，科技及發(fā)明又良性循環(huán)地造就了德國十分強大的工業(yè)。經(jīng)過(guò)德國在兩次世界大戰中被打得一敗涂地，但德國仍然在幾十年時(shí)間里快速崛起，一個(gè)無(wú)非忽視的原因就是德國擁有大量的人才。因為只要擁有人才，德國的崛起不在話(huà)下，這也是德國之所以能夠在兩次世界大戰戰敗后依然屢敗屢起的重要原因。世界經(jīng)濟論壇（WEF）在之前公布的2018年全球競爭力報告中，德國人的創(chuàng )新能力、獲新發(fā)明專(zhuān)利數量位居全球第一。德國在申報的專(zhuān)利、發(fā)表的科學(xué)論文數量及顧客對德國產(chǎn)品的滿(mǎn)意程度都名列世界前茅。德國在宏觀(guān)經(jīng)濟參數的總體穩定性、”通脹”和”債務(wù)動(dòng)態(tài)”的標準方面，都位居全球第一。特別是德國的電氣化率已達到100％堪稱(chēng)全球典型代表。德國的教育厚積薄發(fā)，在發(fā)明上，德國人仍然取得了十分驚人的成就，比如德國比較重要的發(fā)明如下：

一、安全氣囊的發(fā)明

二、磁懸浮列車(chē)的發(fā)明

三、直升飛機的發(fā)明

四、噴氣發(fā)動(dòng)機的發(fā)明

五、火花塞的發(fā)明

六、相對論

七、核裂變

八、摩托車(chē)的發(fā)明

九、無(wú)氟冰箱的發(fā)明

十、 有軌電車(chē)的發(fā)明

十一、柴油機的發(fā)明

十二、倫琴射線(xiàn)(X射線(xiàn))

十三、自行車(chē)的發(fā)明

十四、現代火箭、導彈

十五、真空的重大發(fā)現

十六、汽車(chē)的發(fā)明

十七、現代高速公路

十八、阿司匹林

十九、保溫瓶的發(fā)明

二十、袋泡茶的發(fā)明

二十一、電波手表的發(fā)明

二十二、MP3播放格式

二十三、聯(lián)動(dòng)雙電梯的發(fā)明

二十四、可換鞋釘的足球鞋

二十五、錄音磁帶

二十六、制冷機的發(fā)明

二十七、口琴的發(fā)明

二十八、35毫米相機

二十九、咖啡濾紙的發(fā)明

三十、牛仔褲的發(fā)明

三十一、明信片的發(fā)明

三十二、滑翔機的發(fā)明

三十三、電子顯微鏡的發(fā)明

三十四、計算機的發(fā)明

三十五、細菌學(xué)

三十六、直流發(fā)電機的發(fā)明

三十七、激光唱機的發(fā)明

三十八、掃描儀的發(fā)明

二、德國在全球極為重視技工的培養

德國不但在世界上率先實(shí)施普及義務(wù)教育，大幅提高國民素質(zhì)。而且率先培養了大量熟練的產(chǎn)業(yè)工人，特別是高效利用復雜的電氣化工業(yè)設備提高了德國工業(yè)的生產(chǎn)效率。值得一提的是，當時(shí)德國依靠培養及提高工人素質(zhì)和工人技能來(lái)提高生產(chǎn)效率發(fā)展工業(yè)之時(shí)，英法國家還停留在在依靠血腥壓迫工人來(lái)獲取剩余利潤時(shí)期。隨著(zhù)科技進(jìn)步，技術(shù)工人的素質(zhì)提高，德國工業(yè)發(fā)展就逐漸超越了英法老牌資本主義國家。

德國前總統赫爾佐格曾經(jīng)表示：“為保持經(jīng)濟競爭力，德國需要的不是更多的博士，而是更多得技師?！睂?shí)際上，他這里所說(shuō)的技師，指的是支撐“德國制造”的“工業(yè)技師”。

德國工業(yè)幾十年時(shí)間在全球之所以如此強悍、強大，最重要的是德國國家儲備蓄了極為豐厚的德國“工匠”資源，其中包括：工程師、高級技工、普通技工。地球人都知道：德國擁有令人贊嘆的工匠精神，比如嚴謹、規范、一絲不茍，包括契約精神，德國人規定螺絲需擰五圈，他們絕不會(huì )擰四圈半。不管是工程師還是普通的技工，幾乎每人都有一手絕活，甚至于是祖上傳承下來(lái)的技術(shù)，但技術(shù)工人更多來(lái)自遍布全德國的職業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校，還有所謂的應用技術(shù)大學(xué)，值得一提的是，德國行業(yè)協(xié)會(huì )的技術(shù)培訓和企業(yè)內部的實(shí)地訓練也十分普遍。

為何如此多的德國人寧愿做技工、而非苦追各種文憑呢？ 首先因為在德國，做技工非但不丟人，而且在社會(huì )上可以享受其他“高等職業(yè)”所擁有的崇高地位、美譽(yù)度、及尊敬度。德國人認為，每個(gè)人的工作僅僅是分工不同，沒(méi)有高低貴賤之分，問(wèn)題是，在德國這句話(huà)絕對不是停留在表面、停留在開(kāi)頭上、停留在宣傳上。無(wú)論是政治家、教育家、企業(yè)家、工程師還是技工，實(shí)實(shí)在在是職業(yè)之別，這個(gè)是德國社會(huì )的普遍共識，深入到德國人的骨髓里。

其次，在德國做技工，同樣可以拿到很高的工資收入。比如德國一個(gè)普通技工收入普遍達到20000~35000歐元的收入，德國技工工資高于全國平均工資，技校畢業(yè)生的工資幾乎普遍比大學(xué)畢業(yè)生的工資高，大學(xué)畢業(yè)生白領(lǐng)的平均年薪大約30000歐元左右，不少行業(yè)的技工工資甚至遠高于普通公務(wù)員，還有的甚至高過(guò)大學(xué)教授。

由于德國技工的工資很高，因此，制造業(yè)技工需求量非常大，每年有65%的初中畢業(yè)生放棄讀高中甚至讀大學(xué)的，往往直接進(jìn)入職業(yè)學(xué)校。德國的職業(yè)教育是由政府全額撥款的，一個(gè)學(xué)生一年可獲政府4100歐元的教育經(jīng)費補貼。學(xué)生在職業(yè)學(xué)校學(xué)習期間往往就被企業(yè)提前“訂購”成為企業(yè)的準員工，而且企業(yè)要按規定向提前“訂購”的技校生每月支付600-800歐元的學(xué)習補貼津費。

因此，德國的技工一點(diǎn)也不比大學(xué)畢業(yè)生差多少，況且更好找到工作。因為在德國，高級技工往往是企業(yè)求之不得的人才，技工更加受歡迎，德國技工不但收入高，養家糊口根本不是什么事兒，而且還可買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)，并能夠享受到高品質(zhì)的生活。

再次是德國的教育通道針對任何人、在任何時(shí)候都十分暢通。從事技工的人，假如想轉換職業(yè)，也可申請進(jìn)入應用技術(shù)大學(xué)繼續深造，畢業(yè)后拿到國家承認的文憑。也可以通過(guò)補習，獲得“Abitur”（完全中學(xué)畢業(yè)文憑）后，同樣也可以申請綜合大學(xué)，攻讀碩士、博士學(xué)位。德國上學(xué)完全沒(méi)有年齡限制，屬典型的終身學(xué)習、活到老學(xué)到老的模式。因此，德國大學(xué)課堂上經(jīng)?？吹桨装l(fā)蒼蒼的老頭老太太，不足為奇，沒(méi)有人會(huì )不可思議看著(zhù)他們。

由于德國人普遍具有的平等觀(guān)念、技工享有較高的收入、并隨時(shí)可以進(jìn)入高等學(xué)府繼續深造，因此，不在少數的德國人寧愿選擇做技工，而不是非要去拼大學(xué)文憑。正因為德國人務(wù)實(shí)的思想觀(guān)念，在德國不僅誕生了大量的的思想家，而且誕生了大量的踏踏實(shí)實(shí)的工匠及企業(yè)家。

三、德國擁有一大批出類(lèi)拔萃的科學(xué)家

德國在世界上是一個(gè)令人欽佩的國家。誕生了一大批的全球頂尖科學(xué)家，比如愛(ài)因斯坦、普朗克、海森堡、高斯、萊布尼茨、希爾伯特等，不僅如此，德國在其他方面仍然有著(zhù)出類(lèi)拔萃的表現，比如誕生了大哲學(xué)家：康德、尼采、叔本華、萊布尼茨(職業(yè)是律師，也是偉大的數學(xué)家和哲學(xué)家)、黑格爾、海德格爾、謝林、阿多諾、胡塞爾、費爾巴哈、弗雷格、李克特、海森堡、費希特、庫爾特·勒溫、賴(lài)欣巴哈、赫爾岑、莫里茨·施利克、文德·班等。音樂(lè )方面誕生了大名鼎鼎的巴赫、貝多芬、舒曼、門(mén)德?tīng)査?、勃拉姆斯等聞名遐邇的音?lè )家。在之前的幾百年里，這片普魯士土地已成為全球最出色的“智慧之地“。

德國不僅積極發(fā)展基礎教育，還大力發(fā)展尖端科技，培養大量的各種科學(xué)家，建立了各種各樣的大學(xué)和研究機構。有了基礎教育和義務(wù)教育做支撐，德國科技成果在世界上居于領(lǐng)先地位，擁有很多的工業(yè)發(fā)明成果。德國科學(xué)家的貢獻不僅僅在本土，典型的還有：

1947年，很多在美國的德國科學(xué)家的工作被曝光，成為一大爆炸性新聞，一時(shí)間讓整個(gè)美國轟動(dòng)。報紙媒體大肆地宣傳他們和納粹的關(guān)聯(lián)，說(shuō)美國全部的導彈項目受到威脅，最終，美國政府只得出面“澄清”，并且以冷戰為理由，稱(chēng)需要這些德國科學(xué)家的幫助。

1945年3月，納粹德國即將崩潰，在勝利即將來(lái)臨之際，美蘇兩國意識到，德國在全球科學(xué)領(lǐng)域有很多項目都明顯領(lǐng)先，這些德國科學(xué)家是一筆巨大的財富，誰(shuí)能得到他們，誰(shuí)就會(huì )獲得長(cháng)期的科技成果及其他領(lǐng)域的回報。

于是，美蘇兩國之間爭奪德國科學(xué)家的博弈悄然展開(kāi)。美國政府對爭奪德國科學(xué)家十分重視，并專(zhuān)門(mén)成立了14個(gè)科技情報分隊，在美軍占領(lǐng)的德國領(lǐng)土上展開(kāi)搜尋科學(xué)家的工作?？萍记閳蠓株牭亩嗌賮?lái)自海軍和陸軍，他們四處出擊。由于納粹對科學(xué)家以及科研資料的控制極為嚴密，他下令在盟軍先頭部隊到達前，將德國所有科研場(chǎng)所、科研設備及相關(guān)文件銷(xiāo)毀，德國科學(xué)家則尋找隱蔽的地方藏起來(lái)。

1945年3月18日，美軍第一步兵師開(kāi)進(jìn)德國波恩，波恩大學(xué)的科學(xué)家們匆忙銷(xiāo)毀他們正在試驗的新式武器的相關(guān)資料和文件。并將這些絕密的材料撕碎，放進(jìn)抽水馬桶用水沖走。沒(méi)有想到有一個(gè)馬桶竟然壞掉了，碎紙片沒(méi)被水沖走。一個(gè)負責守衛波恩大學(xué)的波蘭籍衛兵發(fā)現了馬桶中的碎紙片，他將它們全部掏出，交給了美軍士兵。

美國情報人員把這些碎紙片小心翼翼地晾干，拼接在一起，竟然發(fā)現這是一份包含德國科研計劃摘要和科學(xué)家、高級技術(shù)人員名單及家庭地址的極為重要的文件，它是由當時(shí)德國研究委員會(huì )規劃局的負責人弗利茲·奧森伯格5年時(shí)間里精心匯編而成的，具有極大的價(jià)值，被美國人稱(chēng)為“奧森伯格名單”。最終，這份名單為美國趕在蘇聯(lián)之前找到這些科學(xué)家提供了非常大的作用。

二戰期間，納粹在德國哈爾茨山區建造了一個(gè)十分巨大的地下兵工廠(chǎng)。在即將戰敗之際，納粹把大量科學(xué)家集中在這里，研發(fā)改進(jìn)噴氣式戰機的發(fā)動(dòng)機，并打算批量生產(chǎn)重達13噸的V-2導彈，以此做最后的頑抗。但當1945年4月盟軍摧毀這個(gè)地下兵工廠(chǎng)之時(shí)，發(fā)現其中的科學(xué)家已經(jīng)逃離一空，隱藏在德國圖林根地區。1945年5月27日，美國駐巴黎的軍械技術(shù)情報機構指揮官霍爾格·塔夫脫接到美軍總部命令，從圖林根地區搜尋所有科學(xué)家，并將他們帶往美國。要知道當時(shí)圖林根地區面積達1.6萬(wàn)平方公里，要尋找到這些科學(xué)家無(wú)異于大海撈針，重要的是這一地區劃歸蘇軍占領(lǐng)，而且一個(gè)月后蘇軍即將到達這里。

美軍少校羅伯特·斯達弗立刻想到了“奧森伯格名單”，他立即率領(lǐng)科技情報分隊，按照名單，一個(gè)一個(gè)開(kāi)始了艱難地尋找。在當地人的幫助下，經(jīng)一個(gè)月的時(shí)間，就找到了100多名德國科學(xué)家，他們采取軟硬兼施的手段，迫使他們同意前往美國工作。最后，情報分隊在蘇軍占領(lǐng)前6小時(shí)，斯達弗將這些科學(xué)家轉移到了美占領(lǐng)區。

1945年9月，在圖林根地區找到的100多名德國科學(xué)家被運到美國。后來(lái)還有大量的德國科學(xué)家和技術(shù)人員被運往美國，并且人數遠超前往蘇聯(lián)的德國科學(xué)家。美國搶奪德國科學(xué)家的“回形針計劃”曾經(jīng)令斯大林大為光火，并怒斥美國“篡奪蘇聯(lián)獨自打敗德國的勝利果實(shí)”，然而最終仍然無(wú)濟于事。

事實(shí)上，這些德國科學(xué)家在幾十年里推動(dòng)了美國科技的大踏步前進(jìn)，尤其是將世界科學(xué)中心從德國轉移到美國作出了巨大的貢獻。特別是在重要的核能科學(xué)研究、航天科學(xué)發(fā)展等方面，德國科學(xué)家的貢獻不但最大，而且他們讓美國科技遠遠領(lǐng)先于全球，確立了美國全球科技霸權地位。

1957年10月4日，蘇聯(lián)在全球發(fā)射了第一顆人造衛星“旅行者”號，這一偉大的成就，讓美國政府倍感壓力。面對蘇聯(lián)航空領(lǐng)域的咄咄逼人優(yōu)勢，美國將趕超的重任，一并交給了那些在美的德國科學(xué)家們。1958年4月艾森豪威爾提議設立國家航空部門(mén)，NASA應運而生，著(zhù)名的德國科學(xué)家馮布勞恩成為核心人物。

1960年，布勞恩擁有德國火箭頂尖專(zhuān)家和黨衛軍少校雙重身份，而這位前黨衛軍少校卻成為了馬歇爾太空飛行中心的主任。1961年夏天，阿波羅項目成立，美國劃撥出了40億美元的專(zhuān)項資金用來(lái)支持馮布勞恩的航空航天局的工作。馮布勞恩的土星V式火箭，已經(jīng)進(jìn)入核心研究階段，這位曾經(jīng)設計V2導彈，給倫敦帶來(lái)災難的人，如今創(chuàng )造了現代火箭的原型。這種火箭引擎，每個(gè)都能產(chǎn)生1500萬(wàn)噸的升力。全世界關(guān)注著(zhù)這次火箭發(fā)射，最終阿姆斯特朗成功登上了月球。

無(wú)疑馮布勞恩和二戰結束后被偷運出德國的科學(xué)家們，在美國歷史上扮演了十分重要角色，在科技上，最終獲得了難以想象的回報。

四、德國人”執迷不悟“的性格

德國工業(yè)的強大當然還和德國人的性格有關(guān)。德國歷來(lái)就是一個(gè)十分嚴謹的民族，一絲不茍是其重要性格特征，甚至被很多人認為德國人刻板固執，德國人也經(jīng)常為此感到苦惱，但這樣的性格特征卻在很大程度上影響了德國工業(yè)生產(chǎn)的品質(zhì)。因為德國對其生產(chǎn)的每一樣工業(yè)品的都非?？量?、要求非常高，要求是生產(chǎn)工藝和品種質(zhì)量要求十分嚴格。大到飛機汽車(chē)，小到生活用品、小孩子玩的玩具，他們生產(chǎn)出來(lái)的品質(zhì)是完全一樣的，幾乎都力求做到完美極致。

德國人往往不會(huì )從商人的角度去考慮產(chǎn)品是否暢銷(xiāo)，德國人考慮的是產(chǎn)品怎么樣才能經(jīng)久耐用、而非怎么賺錢(qián)？！ 比如享譽(yù)世界的德國汽車(chē)，不但結實(shí)耐用，有時(shí)甚至能開(kāi)到報廢。比如著(zhù)名的青島下水道歷經(jīng)100年依然在使用等。收入德國工業(yè)上遭到了兩次世界大戰的嚴重破壞及摧毀，但德國人并沒(méi)有被打趴下，仍然能夠執著(zhù)地在廢墟上進(jìn)行了重建，并在短時(shí)間內崛起，這不是堅毅的性格是什么？！

德國在短的數十年后就重返全球制造業(yè)大國行列、重返世界工業(yè)制造的舞臺，不是一件容易的事情。當然也要歸功于德國擁有一大批超級工業(yè)巨頭，比如戴姆勒、西門(mén)子、采埃孚、蔡司、巴斯夫等。德國的經(jīng)濟巨頭隨便挑一個(gè)可以說(shuō)都是全球的巨無(wú)霸，并在相關(guān)領(lǐng)域都是最頂級的存在。比如德國奔馳、寶馬、大眾全球三大汽車(chē)巨頭，其在汽車(chē)領(lǐng)域的地位是相當之高的，實(shí)力無(wú)疑在全世界名列前茅。甚至在技術(shù)含量最高的大型乘用車(chē)方面，德國車(chē)仍然占據壟斷地位。

德國的中小企業(yè)也十分了得，盡管沒(méi)有德國巨頭那么十分耀眼，但德國的小企業(yè)依然能夠在眾多領(lǐng)域稱(chēng)霸全球。德國人成功的因素很多，除了技術(shù)、人才，德國的性格特征、認真踏實(shí)的工作態(tài)度是德國工業(yè)強大的最關(guān)鍵因素，因為世界上大部分國家并不具備這些”人為“因素，全世界敬佩德國工匠精神的本身，就充分說(shuō)明很多國家做不到這一點(diǎn)。德國”一根筋“的工匠精神或許日本人可與其相媲美，這也是為什么日本工業(yè)能夠后來(lái)者居上并和德國并駕齊驅的主要原因之一。因此，德國制造能成為世界工業(yè)的標桿并非偶然，性格、品質(zhì)、人為、理念是發(fā)揮極為關(guān)鍵作用的。

德意志實(shí)際上不是一個(gè)“喜新厭舊”的民族，德國人更喜歡有歷史的東西，有文化記憶的東西。比如房屋、家具、電器甚至裝飾品，德國都愿意長(cháng)期使用、去回味。德國人十分熱愛(ài)和尊重自己本民族的文化，甚至于二戰時(shí)期的古老房子被戰火摧毀，戰后重建之之際，德國人仍然固執地去翻出當年的老照片、老設計圖，并且按原樣一座座去重修?，F如今的德國，大多數城市根本沒(méi)有什么現代化建筑，可以說(shuō)幾乎全是巴洛克、洛可可時(shí)代的風(fēng)格建筑，德國人固執己見(jiàn)的性格可見(jiàn)一斑。

再比如德國的房地產(chǎn)建筑師能拿到建筑項目相對比較難，因此德國人十分珍惜及面對每一項工程，設計上十分用心，十分努力，非要把它做成一個(gè)藝術(shù)精品不可，甚至于努力讓它流芳百世。所以，德國的每一棟建筑物的質(zhì)量幾乎都能歷經(jīng)百年風(fēng)雨，并且具有獨一無(wú)二的設計風(fēng)格。因此，德國的建筑師幾乎不會(huì )重視眼前利益，尤其是德國的中小企業(yè)幾乎都認真踐行這一準則，以過(guò)硬的標準、優(yōu)良的服務(wù)、超高的品種保證自己的基業(yè)長(cháng)久。這就是德國人的”頑固不化“性格及理念。

德國只有8000萬(wàn)人口，但不可思議地擁有2300多個(gè)世界級名牌，德國的品牌來(lái)源于德國人對每個(gè)生產(chǎn)細節的無(wú)比重視、極為認真的工作態(tài)度、一絲不茍的工匠精神。德國人認為：恪守守企業(yè)道德、精益求精是德國生俱來(lái)的天職及義務(wù)。因此，在德國幾乎沒(méi)有一夜暴富的企業(yè)家，更難有一年半載就快速成名的企業(yè)。德國人往往選擇的是深耕，尤其在特定的產(chǎn)品市場(chǎng)中，采取優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及高質(zhì)量服務(wù)來(lái)鞏固自己在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。比如德國著(zhù)名的馬牌輪胎公司，成立于1871年，在我國幾乎每個(gè)地級市都有它的分店；再比如阿迪達斯公司創(chuàng )辦于1920，現如今早已蜚聲海外。這就是德國人恪盡職守的性格，永遠不變的精神。

德國人的”傳統經(jīng)濟學(xué)“是：——在保證基本利潤的同時(shí)，讓部分利潤轉化成更高質(zhì)量的產(chǎn)品和更加完善的服務(wù)。因此，德國的產(chǎn)品從不打價(jià)格戰，從不與同行競爭，德國人只一心一意做好自己的品牌，努力提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量。比如德國人生產(chǎn)的一口鍋，能夠用上100年，很多德國人時(shí)至今日用的都是爺爺輩傳下來(lái)的鍋。對德國人來(lái)說(shuō)，任何一件廚具，一輩子只需要購買(mǎi)一次，不沒(méi)必要再買(mǎi)第二次，因此，德國的生產(chǎn)商，往往一輩子只做一次買(mǎi)賣(mài)，看上去賺錢(qián)的機會(huì )大幅減少了，市場(chǎng)變小了，但德國人仍然樂(lè )此不疲，其他國家賺錢(qián)，德國人賺的是口碑，因為口碑會(huì )招來(lái)更多的客戶(hù)。

德國人從來(lái)沒(méi)有所謂的“物美價(jià)廉”這個(gè)概念，德國貨歷來(lái)就是——物美價(jià)不廉。比如做生意和日本人可談價(jià)格，但跟德國人談價(jià)格，卻一點(diǎn)都砍不下來(lái)，原因是德國生產(chǎn)的產(chǎn)品幾乎都具有全球領(lǐng)先水平、高品質(zhì)、高技術(shù)難度、都是別國一時(shí)半會(huì )無(wú)法制造出來(lái)的產(chǎn)品，根據不完全統計，德國超過(guò)30%的出口商品，都是在全球市場(chǎng)上沒(méi)有競爭對手的獨家產(chǎn)品。有人說(shuō)過(guò)一句話(huà)，大到挖地鐵掘進(jìn)機，小到文秘訂書(shū)機，從品質(zhì)、技術(shù)、設計都是全球一流水準。德國制造的根本優(yōu)勢就是產(chǎn)品質(zhì)量、解決問(wèn)題的獨有技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

比如上面說(shuō)到廚房鍋具，德國人制造的煨湯的鍋，完全是鋼鐵鑄造的，其重量有時(shí)連男人拿著(zhù)都費力，而且鍋蓋內側印有奇特漂亮的花紋，這是德國特有的技術(shù)，目的是讓鍋蓋蓋上去后，做到嚴絲合縫，讓水蒸氣在內部自然循環(huán)，這樣不易燒干，從而確保家庭客戶(hù)的使用安全。

德國質(zhì)量標準已十分嚴格：比如德國所有供3歲以下兒童食用的產(chǎn)品不得含有任何人工添加劑，必須符合天然標準；德國所有奶粉被列為藥品級別進(jìn)行嚴格監管； 德國所有母嬰產(chǎn)品只允許在藥店出售，不允許在超市出售；德國所有巧克力都被規定必須使用天然可可脂作為原料加工生產(chǎn)；德國所有保健護膚品牌都必須要有自己的實(shí)驗室和植物種植園，以保證取材于天然有機品質(zhì)。

德國人制造的非工業(yè)用途化學(xué)品，比如清潔劑、洗手液、洗潔精，除了有清潔殺菌的功效以外，絕大多數采用了生物降解技術(shù)，從而將化學(xué)對人身傷害減少到最小程度；德國人生產(chǎn)的濾水壺，不但能過(guò)濾無(wú)機有害物，也能過(guò)濾有機有害物，而且還富含有利于人體的鎂元素，并微微帶甜。

德國人高標準的材料監控、極為精密的生產(chǎn)過(guò)程、十分獨特的專(zhuān)業(yè)技術(shù)讓德國產(chǎn)品品質(zhì)做到百年不毀，經(jīng)久耐用已成為德國產(chǎn)品的代名詞。

面對西方管理學(xué)，幾乎所有人都認為商家都是逐利的，終極目標是利潤的最大化，但這僅僅是西方管理學(xué)，而絕對不是德國管理的精髓所在，因為德國管理只追求兩點(diǎn)目標：一是盡善盡美生產(chǎn)過(guò)程的和諧及安全；二是盡善盡美高科技產(chǎn)品的實(shí)用性。正是德國如此苛刻的準則，才讓德國的”隱形冠軍“在全球市場(chǎng)上長(cháng)期立于不敗之地。 這就是德國人的執迷不悟的性格及韌性。

五、德國具有全球”最精密“的管理體系

世界工業(yè)的起源盡管在英國，而法國緊隨其后。當時(shí)的德國認識到落后于英法時(shí)，開(kāi)始大力發(fā)展本國工業(yè)。首先是學(xué)習科技、其次是開(kāi)展研發(fā)，尤其重視人才的培養，并且實(shí)施極為嚴格的管理制度，很快，德國的經(jīng)濟實(shí)現了快速發(fā)展，并在全球許多管理等方面領(lǐng)先世界。事實(shí)上，德國也曾經(jīng)歷過(guò)痛苦的“山寨階段”，但經(jīng)過(guò)百年努力，德國制造早已擺脫昔日的屈辱落后，并搖身一變成為全球品質(zhì)最好的商標、享譽(yù)全球的品牌，德國工業(yè)化水平首屈一指，成為了第四次工業(yè)革命——工業(yè)4.0的發(fā)源地。

比如日本的制造業(yè)在七、八十年代的快速崛起后，美國MIT在1990年有一份關(guān)于日本精益生產(chǎn)的調查報告對德國人產(chǎn)生很大震動(dòng)。該報告中，將包括德國在內的歐美汽車(chē)工業(yè)中所采用的生產(chǎn)方式稱(chēng)為"大量生產(chǎn)方式"，因為與大量生產(chǎn)方式相對立的是單件生產(chǎn)方式。報告認為日本的汽車(chē)工業(yè)綜合了"單件生產(chǎn)方式"和"大量生產(chǎn)方式"的優(yōu)點(diǎn)， 日本將其取名為"精益生產(chǎn)方式"。

"精益生產(chǎn)方式"概念及方式的出現在全球范圍內掀起了一股研究先進(jìn)制造系統模式的浪潮。德國在精益生產(chǎn)方式的基礎上進(jìn)一步提出了分形企業(yè)和精益管理(Lean Management)的思想。德國的精益管理以人為本，要求整個(gè)企業(yè)的所有活動(dòng)都必須面向最終用戶(hù)，德國的管理體系十分精細，通過(guò)下面的介紹可以看到，其具體原理是：

（一）德國精益管理的基本戰略是：

1）拓寬解決問(wèn)題的能力

2）減少系統的復雜性

3）合適的領(lǐng)導和控制原則：要求將任務(wù)的責權和管理下放給承擔任務(wù)的職工。

（二）德國精益管理的導入準則是：1、避免無(wú)效勞動(dòng)和浪費；2、建立精益組織結構；3、標準化的導入；4、面向過(guò)程的控制。

（三）德國精益管理的基本方法：1、預防型的質(zhì)量控制；2、價(jià)值創(chuàng )造鏈的集成；3、反求工程

（四）模塊化的組織結構：生產(chǎn)單元：這是一種自治的小組織單元。Widemann對德國的20家企業(yè)的調查表明，74％的企業(yè)已建有這種單元；減少企業(yè)的層次：這20家企業(yè)中有21％的企業(yè)多于三層，58％的企業(yè)為三層結構，21％的企業(yè)為兩層結構。

（五）團隊工作：團隊工作的基礎是：1）職工的素質(zhì)；2）下放計劃功能和控制功能；責任和權利的統一。引入團隊工作的目的是：1）通過(guò)賦予小控制權以更多的責任，可以顯著(zhù)提高產(chǎn)品質(zhì)量；2）加強團隊內和團隊間的相互支持；3）對職工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識的教育，發(fā)揮他們的創(chuàng )造能力和解決問(wèn)題的潛力；4）通過(guò)拓寬工作內容，擴大責權范圍和提高對工作的滿(mǎn)意度；5）減少橫向的部門(mén)分割，改善工作流。

（六）德國的相互對話(huà)：通過(guò)組織單元間的相互對話(huà)，幫助全面提高生產(chǎn)效率和改善信息的交換，消除生產(chǎn)活動(dòng)中的不協(xié)調情況。

（七）德國的可視化通訊：可視化通訊和信息交流的工具除了信息板外，還有掛圖、布告、小冊子、實(shí)物模型和電影等。尤其在制造系統中，時(shí)間、質(zhì)量和成本是三個(gè)不同的優(yōu)化目標。但在傳統的制造系統中，這三者的很難同時(shí)優(yōu)化，質(zhì)量改善，則成本提高；周期縮短，則成本提高，質(zhì)量下降。因此，時(shí)間、質(zhì)量和成本構成了一個(gè)"神秘三角"。

（八）德國的精益管理與成組技術(shù)：可以看到精益管理中有許多方法與成組技術(shù)相似的。比如：1）按生產(chǎn)流程分解；2）車(chē)間布置優(yōu)化；3）減少產(chǎn)品品種的多樣化；4）通過(guò)產(chǎn)品的模塊化、標準化來(lái)減少企業(yè)復雜度、提高企業(yè)的反應能力和競爭能力等。

綜上所述，德國的工業(yè)強大絕對不是偶然的，有教育的因素、理念的因素、性格的因素等等，但最終教育是起了非常大的作用。